SAME

SAME säen – ERFOLG ernten

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Same Dorado3 70 3 Zy
Same Dorado3 80   3 Zyl
Same Dorado3 90.4   4 Zyl
Same Dorado3 100.4 Hi Line   4 Zyl

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Same-Explorer 4 Neu 2014

Same Explorer 4  90 .4

Same Explorer 4 105 .4

Same Explorer 4 115.4

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Same Virtus J 100

Same Virtus J 110

Same Virtus J 120

 

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Same Virtus 100 / 110 / 120

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Same Fortis 150 4 Zylinder

 Same Fortis 160 4 Zylinder

Same Fortis 150 6 Zylinder

Same Fortis 160 6 Zylinder

Same fortis 180 6 Zylinder

Same Fortis 190 6 Zylinder

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Same Audax ST 200 220

 

 

 

 

 

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S D F – SAME –  DEUTZ FAHR

Eine Kleine Zeitreise zurück wo alles begann!

Die Geschichte von Same – Deutz Fahr – Lamborghini – Hürlimann

Same wurde 1942 von Francesco, der seit 1927 Traktoren baute, und Eugenio Cassani in Treviglio gegründet.

Mitte des Zweiten Weltkriegs war die Produktion für die beiden Brüder sehr schwer weil Rohstoffe ausgingen und die Herstellungsanlagen veraltet waren. Die Brüder Cassani entwarfen bereits in den 20er Jahren den ersten Traktor mit einem Dieselmotor. 1927 wurde eine absolute Neuheit auf dem Landmaschinenwettbewerb (Trattrice Agricola Italien) in Italien vorgestellt, nämlich der erste Dieseltraktor Italiens, der Cassani 40. Er gewann den Wettbewerb.

Francesco Cassani hatte schon 1928 an einen Allradantrieb gedacht, ihn aber nicht umgesetzt. In den 30er Jahren bauten sie Dieselmotoren für Lkws (50 PS), Schiffsmotoren (6 Kolben) und Flugzeugmotoren (800 PS). Dank Aufträgen von den Streitkräften und von großen Privatunternehmen gelang den Brüdern Cassani ihre Tätigkeit zwischen Hochs und Tiefs fortzusetzen bis sich den Ereignisse mit dem Kriegsbeitritt Italiens überstürzten. 1927 bauten die Brüder Cassani das Unternehmen SAME wieder neu auf. Same baute dann bis Mitte der 40er Jahre nur noch kleine Motoren. Eine Dreiradmähmaschine mit wendbarem Lenkrad und Sattel (1947) und ein kleiner 10PS starker Traktor waren die Beiträge von SAME in der Nachkriegszeit. Als überzeugter Befürworter der Luftkühlung begann Cassani 1951 einen Entwurf zu machen schon 1952 lief der erste Traktor mit luftgekühlten Motor und Allradantrieb in Via Madreperla von Band. Ausgehend von 180 Traktoren im Jahr 1950 produzierten sie 1955 schon 1.750 Stück.

1957 produzierten sie schon 3000 Stück, die Dieselmotoren liefen mit immer mehr an Umdrehungen, sie steigerten sich von 1200 auf 2200 Umdrehungen in der Minute. 1958 entwickelte Same das erste automatische Steueraggregat (SAC) das in den Jahren danach in die intelligenten Schlepper 240, 360, 480 eingebaut wurde. 1965 bauten sie den LEON 70 und der MINITAURO, die Same endgültig weltweit bekannt machten. 1972 wurde von Lamborghini die Traktorenproduktion übernommen. 1975 sprach man vom TIGER 100 (mit Originalkabine von SAME und Scheibenbremsen im Ölbad), er wurde als bester europäischer Traktor ausgezeichnet.

1979 übernahm die SAME-Lamborghini-Gruppe die Schweizer Marke Hürlimann.  Die Traktor  Produktion stieg auf 36.000 Stück . Nach einem vorübergehenden  Dank der neuen Modelle „Laser“ und „Explorer“. 1989 begann bei SAME das Zeitalter der Elektronik mit dem Modell der Serie 1000. Auch neue Steuergeräte für die zahlreichen Traktorfunktionen wurden eingeführt. Mit dem Titan wurde 1991 das Electronic Power Shift Getriebe 8 Fach
Lastschaltung(SLH Projekt für die hohen Leistungsklassen) eingebaut.

Deutz-Fahr-Mähdrescher

1995 entstand mit der Übernahme des Landmaschinensegments von Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) die Gruppe SAME-Deutz-Fahr (SDF). In den Jahren darauf nahm das Jointventure SAME-Deutz-Fahr in Indien Gestalt an. Im Jahre 2003 war SDF mit 29,9% an der börsennotierten Deutz AG beteiligt. Als diese Beteiligung im Jahre 2006 auf 40,3% und später auf 45% erhöht werden konnte, wurde die Gruppe der Hauptaktionär der ersten Fabrik der Welt, die imstande gewesen war, Dieselmotoren serienmäßig zu fertigen.

SDF – Same – Deutz Fahr
Inovation – Technik – Zuverlässigkeit


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